• CAN总线出现错误帧如何排查?

    错误帧是CAN总线用于错误通知的报文,可以将任何一个节点发现的错误通知给其他节点,进而丢弃错误的报文,发送节点再进行报文的重新发送,保证传递信息的准确性,可见错误帧对于CAN通讯的调试起了很大的作用。那么错误帧有哪些呢?我们又该如何排查这些错误帧,本期视频跟大家一起来揭晓。

    USBCANFD-800U

    2024-07-31

  • CAN FD总线能挂多少个节点设备?

    上一期视频我们一起了解了CAN FD总线的通讯距离,那么一条CAN FD总线到底能挂载多少个节点呢?这也是一个高居不下的热点话题,本期“CAN总线十万个为什么”实测系列视频我们同样实测与结论相结合来给大家演示。

    USBCANFD-800UZPS-CANFD

    2023-08-24

  • 整车厂如何快速实现测试设备CANFD升级

    传统的汽车网络架构主要由CAN总线组成,随着车载ECU的与日倍增以及处理器运算的能力喝硬件的告诉发展,链接ECU的网络需要更大的带宽,比较明确的趋势是向CAN FD过渡,视频将介绍如何来保证CAN/CANFD节点正常通讯测试,快速升级到CAN FD。

    CANFDBridgeUSBCANFD-800UVBNET

    2023-08-02

错误帧是CAN总线用于错误通知的报文,可以将任何一个节点发现的错误通知给其他节点,进而丢弃错误的报文,发送节点再进行报文的重新发送,保证传递信息的准确性,可见错误帧对于CAN通讯的调试起了很大的作用。那么错误帧有哪些呢?我们又该如何排查这些错误帧,本期视频跟大家一起来揭晓。
上一期视频我们一起了解了CAN FD总线的通讯距离,那么一条CAN FD总线到底能挂载多少个节点呢?这也是一个高居不下的热点话题,本期“CAN总线十万个为什么”实测系列视频我们同样实测与结论相结合来给大家演示。
传统的汽车网络架构主要由CAN总线组成,随着车载ECU的与日倍增以及处理器运算的能力喝硬件的告诉发展,链接ECU的网络需要更大的带宽,比较明确的趋势是向CAN FD过渡,视频将介绍如何来保证CAN/CANFD节点正常通讯测试,快速升级到CAN FD。